Geoliner 650 KIT – lift version

Технические характеристики:

• Предназначен для измерения геометрии подвески легковых автомобилей, лёгких грузовиков и микроавтобусов.
• Принцип измерения основан на анализе трёхмерного изображения, получаемого при помощи двух стационарных видеокамер установленных на горизонтальной балке и четырёх беспроводных мишенях, прикрепляемых к колёсным дискам автомобиля, в процессе его прямой и обратной прокатки.
• Процедура измерений всех углов установки колёс, регламентируемых заводом-изготовителем конкретного автомобиля, занимает, в среднем, не более 3 минут
• В конструкции камер применены излучающие матрицы на неслепящих инфракрасных светодиодах, существенно снизить «слепящий» эффект, когда ваш взгляд случайно попадает на излучатель или мишень.
• В конструкции камер используются вспомогательные светодиодные индикаторы, которые устанавливаются вокруг каждой из двух цифровых камер. В процессе работы данные индикаторы направляют действия оператора и дают подсказки так же, как это сделано в самой программе стенда.
• Электро-механический подъемник балки с камерами для измерений на разной высоте
• Удобная графика позволяет проанализировать положение колёс в трёхмерном виде и сделать вывод о необходимости дальнейших регулировок.
• В зависимости от условий эксплуатации стенда и типа передних поворотных кругов оператор может выбрать стандартную прокатку автомобиля- назад или вперед на 20 см или комбинированную прокатку назад-вперед на 10 см. Показания углов установки колес появляются буквально через несколько секунд после прокатки
• Программно-анимационный фильм позволяет наиболее безошибочным образом представить элементы подвески, предназначенные для регулирования и дать четкие указания по регулировкам.
• Прилагающаяся электронная база данных насчитывает более 100000 моделей автомобилей.

Версия программы Geo Pro 32 Bit Standard позволяет производить следующие измерения:

• Позиционирование четырех колес и отдельного колеса;
• Схождения на поворотных кругах и при вывешенных колесах;
• Максимального угла поворота, разности углов поворота, кастера и поперечного наклона оси поворота (шкворня) на поворотных кругах;
• Кастера и поперечного наклона оси поворота (шкворня) при вывешенных колесах;
• Регулировка А-образных рычагов
• Регулировка задней оси при помощи прокладок (Shims)
• Регулировка передней оси эксцентриковыми втулками (Ford)