Статьи

 Поршневые компрессоры на службе СТО

Многим автолюбителям знакомы поршневые компрессоры, чаще всего встречающиеся на шиномонтаже, а также на СТО, использующем пневматические инструменты. Действительно, сжатый воздух позволяет автоматизировать многие процессы в обслуживании автомобилей и их узлов. Да к тому же он не опасен так, как электрический ток, что снижает риск получения травмы сотрудниками автосервиса.

Поршневые компрессоры позволяют задействовать пневматические домкраты в шиномонтажных мастерских, вместо гидравлических. С их помощью легко поднять сразу одну сторону, либо часть автомобиля, чтобы одновременно снять или поставить колеса.

Традиционная накачка шин, по-прежнему остается приоритетом при покупке поршневых компрессоров владельцев автомастерских, тогда как для СТО, их сфера применения гораздо шире. Пневмоинструменты, применяемые на сборочных конвейерах, активно используются и сервисными станциями. Кроме того, поршневые компрессоры используются в покрасочных камерах.

При выборе той или иной модели компрессора, каждый клиент ориентируется на показатели их работы, а также срока службы. Понятно, что чем реже включается компрессор, тем дольше он прослужит, но для этого необходимо рассчитать общую потребность в сжатом воздухе в течение рабочей смены на той же шиномонтажке.

Соответственно, выбирать нужно такую модель поршневого компрессора, которая оснащена ресивером большего объема, что позволит реже запускать компрессор. По стоимости, такое оборудование не намного дороже типовых моделей, зато компрессор будет работать в щадящем режиме. И что немаловажно, расход электроэнергии или бензина сократится за месяц до вполне осязаемых величин. Плюсы от подобных взвешенных и продуманных решений ощущаются, что называется, на собственном кармане владельца.